在中國的在這些體育場中，有著為數(shù)不少的小型體育場，它們受適用范圍、建設投資、場地條件等等的限制，規(guī)模較小，但又完全具備體育場所應有的各 項基本功能。 “上海建筑設計”曾經(jīng)調(diào)研過國內(nèi)多個不同規(guī)模的體育場，并且了解和參與了甘肅省內(nèi)的四座小型體育場的設計與建設，這四座體育場均按照舉辦省級運動會的標準 修建。在項目參與的過程中，覺得有必要結合這四座體育場的設計，將小型體育場的某些設計特點總結整理并進行優(yōu)化，為后續(xù)的體育場設計、建設提供相關參考。

體育場的規(guī)模分級與甘肅省內(nèi)四座體育場規(guī)模

場地優(yōu)化設計

1 場地形狀

 場地形狀是指場地外邊緣線的形狀，也就是看臺的內(nèi)沿線形狀( 見圖1) ，它是競賽區(qū)與觀眾區(qū)的分界線。場地形狀輪廓線與徑賽場地跑道外邊線之間的距離L1，L2直接影響著體育場的占地面積大小和觀眾的視距、視野、參與感受以及觀眾對競賽區(qū)的影響。

 分析田徑賽場地布局特點可知，體育場內(nèi)東西( 短軸) 方向場地形狀輪廓線與徑賽跑道最外邊線之間距離L1內(nèi)通常布置跳遠地、撐竿跳高場地和頒獎臺等，應保證一定寬度，但距離過遠會使觀眾視距過大。在體育場南 北( 長軸) 方向，比賽項目較少，其中在徑賽場地跑道北側(cè)設有3 000 m 障礙水池，通?？刹贾迷谂艿廊?nèi)或圈外，“上海建筑設計”建議小型體育場中布置在圈內(nèi)，有助于縮小場地形狀輪廓線與徑賽場地外線之間的距離L2( 見圖1) ，進而縮小場地形狀和減小體育場占地面積。大中型體育場中如果L1，L2尺度過小會造成看臺后區(qū)起坡過大，但小型體育場由于人數(shù)少，看臺排數(shù)不會過多，所 以起坡值能夠控制在一個合理的范圍內(nèi)。同時適當?shù)目s小L1，L2尺度，可有效提升觀眾的觀賽感受。通過表3 的數(shù)據(jù)可以看到，如果場地形狀輪廓線采用常用的六心圓或八心圓，適當增加看臺高度，L1可以控制在19 m 以內(nèi)，L2可以控制在6 m 以內(nèi)，最后一排看臺高度能符合要求。以上距離經(jīng)過實際使用證明觀眾觀看比賽效果較好，也利于減小體育場占地面積。

2 連通場地內(nèi)外的出入口

  體育場平時舉行賽事有各類人員獨立的出入口，但這些出入口通常不將賽場內(nèi)外連通起來。而目前體育場不僅要舉辦正常比賽，還會舉辦一些公共性的大型活動，所 以為滿足賽事的開閉幕儀式及公共活動，可在體育場東北、東南、西北、西南四角設四個連通場內(nèi)外的大型通道，方便各類活動儀式的舉行。通道應能通行大型車 輛，凈尺度不小于4 m × 4 m。也可以結合體育場所在的自然環(huán)境條件，將場地北側(cè)或南側(cè)一面看臺取消，設成一個大的出入口，更便于連接賽場內(nèi)外，但“上海建筑設計”認為此時要注意在 設計上采取措施防止場地風對比賽的影響。

看臺設計

 1 看臺布局

  小型體育場觀眾人數(shù)較少，可只在賽場東西向兩側(cè)布置看臺，好處是可保證所有觀眾都有較好的視野，但此種看臺布置形式在空間造型上不易形成連續(xù)性，體育場的 建筑整體效果一般。所以小型體育場依舊可以采用常用的馬鞍形造型，設計時將70%～80%的觀眾布置在東西兩側(cè)看臺，盡量減少南北側(cè)看臺觀眾人數(shù)。

 2 看臺剖面設計

  看臺剖面設計主要依托視線設計，重點是看臺視線升高值C和看臺高度、寬度的確定，小型體育場看臺剖面一般為單層式即可滿足人數(shù)要求，所以觀眾觀賞舒適度標 準可適當提高，視線升高值宜選C = 12 mm，普通看臺寬度宜選為850 mm ～ 1 000 mm，主席臺寬度宜為1 500 mm ～ 1 800 mm?？磁_應采用折線型剖面，即看臺每幾臺高度為一個定值，便于降低設計復雜程度，同時也利于施工，降低造價( 見圖2) 。小型體育場看臺排數(shù)較少，不用像大、中型體育場那樣為了避免后部觀眾看臺高度過大而要刻意控制前部看臺高度，可以在合理的范圍內(nèi)適當增大看臺高度，提升 觀眾觀賽效果。

  看臺中主席臺的高度、位置也很重要。有些體育場通常為方便主席臺中人員進出賽場，將主席臺設置在看臺最前端，這就使主席臺中的觀眾視線過于平直，觀看效果 缺乏層次感與立體感，通常小型體育場主席臺應設在西區(qū)看臺中部，距比賽場地視高在7． 0 m ～ 12． 0 m 之內(nèi)，視距在8． 0 m ～ 14． 0 m 之內(nèi)較好。主席臺前方看臺可設成記者區(qū)或運動員觀賽區(qū)。主席臺合理設置及位置偏低時示意圖見圖3，圖4。

交通組織設計

  1 賽場內(nèi)交通組織

  體育場內(nèi)進行比賽時，運動員、裁判員、記者、工作人員均需要在場地內(nèi)通行，為避免干擾正常賽事，應給上述人員安排專門通道。通常是將首排看臺出挑，利用看 臺與賽場高差在首排看臺下部設置交通溝。交通溝既可聯(lián)系場地內(nèi)各組成部分，同時可適當分隔觀眾與運動員距離。交通溝可采用平交或錯交的方式(見圖5) ，為保證運動員與交通溝內(nèi)人員的獨立性，宜采用錯標高方式來組織兩者關系，這種方式可以形成一個相對獨立的交通空間，減少對競賽區(qū)運動員的干擾，同時可抬 升賽場基本視點高度，降低看臺高度，使觀眾在空間感受上更接近競賽區(qū)。結合人員通行與環(huán)境影響的多種可能性，以及滿足視線分析的要求，交通溝有效凈寬不宜 小于1． 8 m，凈高不應小于2． 2 m。

  2 觀眾交通組織

  體育場觀眾人員易集中，疏散時易產(chǎn)生瓶頸效應。所以它的交通組織應該是快速、安全、直接，小型體育場觀眾人數(shù)少，空間布局較簡單，更適合采用直線型組織方 式或環(huán)繞型組織方式。直線型交通指人員流線為室外地面—樓梯—看臺的過程，環(huán)繞型交通指人員流線為室外地面—樓梯—體育場公共集散平臺—樓梯—看臺的過 程。從上述交通過程看，應以直線型組織方式為主來設計交通，以保證觀眾快速安全的疏散( 見圖6) 。

 建筑造型設計

  建筑造型決定了體育場的外部特點，而決定體育場造型的主要是看臺造型和雨篷形式?？磁_造型宜選用經(jīng)典的馬鞍形，造型設計中應盡量結合體育場支撐結構形式， 突出體育場的結構力學美感。雨篷是建筑藝術形象與結構技術美感相結合的重要部位，應充分尊重當?shù)貧夂蛱攸c，結合投資、結構，選用陽光板、金屬板、張拉薄膜 等材料。雨篷面積大小最好是能夠覆蓋所有看臺，如投資所限，應保證能夠覆蓋東、西區(qū)至少80%的看臺面積。

結語

  隨著2008 年奧運會， 2009 年全運會的圓滿結束，以及各省級運動會的競相展開，當代中國體育建筑的建設正在經(jīng)歷著從一線城市向二、三線城市的轉(zhuǎn)變過程。國內(nèi)中小型城市眾多，經(jīng)濟發(fā)展 水平不一，人口規(guī)模不等，出于建設投資與城市人口的限制，很多地區(qū)修建的體育場在規(guī)模、形式上和文中所列舉的體育場相似。本文結合工程實例對小型體育場設 計特點與方法進行了一些探討，希望能為小型體育場在前期的設計上提供一定的參考，

使體育場建設能夠做到有的放矢，合理、適用、經(jīng)濟。